JPKA Japan Tour '09 最終戦in浜野
結果から言いますと今大会4位で年間ランキング2位!!となり2010年もJPKA公認PROが確定しましたｖ
10年モデルの新型カイト オゾンC4が当日、同じく10年モデルのボード CRAZYFLY ラプターproが前々日に手元に来たばかりでしたがどちらも大会のウルトラスーパーガスティーコンディションにドップリハマって良い成績で1年間を締めくくる事が出来ました。
関係者のみなさま、お疲れ様でした。
10年モデルの新型カイト オゾンC4が当日、同じく10年モデルのボード CRAZYFLY ラプターproが前々日に手元に来たばかりでしたがどちらも大会のウルトラスーパーガスティーコンディションにドップリハマって良い成績で1年間を締めくくる事が出来ました。
関係者のみなさま、お疲れ様でした。
２０１０年モデル
オゾン ゼファー 17.0
Cタイプの「C4」ももうすぐ入ります。
クレイジーフライ ラプター 132*39
09モデルより更に軽く堅く、なのにしなやかな乗り味です。
Cタイプの「C4」ももうすぐ入ります。
クレイジーフライ ラプター 132*39
09モデルより更に軽く堅く、なのにしなやかな乗り味です。
JPKA Japan Tour '09 第2戦 BIWAKO CUP
1日日、午後から北東が吹きOZONE SPORTS１１．０sqm＋CRAZYFLY RAPTOR１３２で勝ち進み４位まで行くもののﾙｰｻﾞｰｽで敗れ暫定５位。翌日のヒートで順位をあげたいトコだけど上位に来る選手は皆手強い…
2日目、上から小突かれ下から突き上げられOZONE SPORTS９．０sqm＋CRAZYFLY RAPTOR１３２でルーザース。
ｵﾚ的には最大限努力したけど勝ち上がる面々、見ててもド迫力。
結果２個落ち６位でした。
関係各位さま、お疲れ様でした。
ライディング写真はたいめいけんCRAZYFLYJAPANの茂出木ボスに撮っていただきました。流石「自称カメラマン」です(≧ω≦)関連はこちらにもhttp://www.taimeiken.co.jp/kiteblog/
詳細はJPKAオフィシャルbloghttp://ameblo.jp/jpka-ckb/
JPKA Japan Tour '09 第1戦
JPKA第１戦day1立田→町屋
JPKA Japan Tour '09のCKBシリーズ第1戦。愛知県立田（280km）へ行くも雨が降り始め「内陸は吹かない」の競技判定で三重県津市の町屋海岸通称三重大裏が吹いてるって事でサクッと東名阪→伊勢道と移動（70km）。オゾンスポーツプラス１５．０〜１１．０と雨と共に時折微妙に変化する風速をクレイジーフライロッキープロ（ちょっと弱く感じる時）とラプタープロ（ジャスト〜オーバー時）で勝ち続けファイナルは現役中学3年生！昨年度ランキング1位、PROでナッシュのナショナルライダーのヒロと当り14歳vs42歳の最年少最年長対決で敗れ暫定２位！雨でグッショリ濡れたカイト＆今大会より本部テントとして使うことになり雨風防ぐのに大活躍だった
MYSTIC製巨大パオ（直径１２M！）
を撤収し岐阜のながやさんﾄｺでパーティー ♪＆宿泊の為 彩、タイチ、岡山くん、なんちゃってを引き連れ雨の高速、津〜桑名東IC＆長良川堤防道路を大移動（100km）。本日の総走行距離 450km。（俺的には）勝利の美酒美食、空にしたビールサーバー1缶。26時まで呑んだ泡盛、請福。仲間、家族と過ごした時間、プライスレ(ry
JPKA第１戦day2舞阪
今日は南西予報なので岐阜から舞阪に降ったり止んだりするなか移動。
幸い浜松は小康状態でオゾンスポーツプラス７．０でﾊﾞｯｸﾘオンショアジャンクな中ﾙｰｻﾞｰｽ開始。出番は最後の方までない暫定２位なのでクレイジーフライ5'5"サーフボードを引っ張り出しコンテストエリア外の波と戯れつつ出待ち。レングスの割にファットなのでスープ超えやガスるインサイドでの加速の良さでグングンアウトに引っ張ってくれます。よく「ライダーは良い事しか言わない」と云われますがデメリットをメリットに換える術があるからで当然暴れやすいデメリットを水切れのいい利点と捉え速度に変換してカイト側も暴れ難いサイズチョイスとセッティングと凧位置を維持し乗るわけです。ボードを押えやすくするスタンスチューンも重要で進行方向に対する前後とサイドウェイスタンスでの前後のバランス取りにはかなり拘ってます。
話を戻すと
並居る強豪を勝ち抜いたにしやんに勝ちヒロには負け暫定が確定２位の準優勝。
締めに会場近くの「福ちゃんラーメン」でみんなとガッツリチャーシューパイタンいわして来ました♪
関係者様お疲れ様＆ありがとうございました。
JPKA Japan Tour '09のCKBシリーズ第1戦。愛知県立田（280km）へ行くも雨が降り始め「内陸は吹かない」の競技判定で三重県津市の町屋海岸通称三重大裏が吹いてるって事でサクッと東名阪→伊勢道と移動（70km）。オゾンスポーツプラス１５．０〜１１．０と雨と共に時折微妙に変化する風速をクレイジーフライロッキープロ（ちょっと弱く感じる時）とラプタープロ（ジャスト〜オーバー時）で勝ち続けファイナルは現役中学3年生！昨年度ランキング1位、PROでナッシュのナショナルライダーのヒロと当り14歳vs42歳の最年少最年長対決で敗れ暫定２位！雨でグッショリ濡れたカイト＆今大会より本部テントとして使うことになり雨風防ぐのに大活躍だった
MYSTIC製巨大パオ（直径１２M！）
を撤収し岐阜のながやさんﾄｺでパーティー ♪＆宿泊の為 彩、タイチ、岡山くん、なんちゃってを引き連れ雨の高速、津〜桑名東IC＆長良川堤防道路を大移動（100km）。本日の総走行距離 450km。（俺的には）勝利の美酒美食、空にしたビールサーバー1缶。26時まで呑んだ泡盛、請福。仲間、家族と過ごした時間、プライスレ(ry
JPKA第１戦day2舞阪
今日は南西予報なので岐阜から舞阪に降ったり止んだりするなか移動。
幸い浜松は小康状態でオゾンスポーツプラス７．０でﾊﾞｯｸﾘオンショアジャンクな中ﾙｰｻﾞｰｽ開始。出番は最後の方までない暫定２位なのでクレイジーフライ5'5"サーフボードを引っ張り出しコンテストエリア外の波と戯れつつ出待ち。レングスの割にファットなのでスープ超えやガスるインサイドでの加速の良さでグングンアウトに引っ張ってくれます。よく「ライダーは良い事しか言わない」と云われますがデメリットをメリットに換える術があるからで当然暴れやすいデメリットを水切れのいい利点と捉え速度に変換してカイト側も暴れ難いサイズチョイスとセッティングと凧位置を維持し乗るわけです。ボードを押えやすくするスタンスチューンも重要で進行方向に対する前後とサイドウェイスタンスでの前後のバランス取りにはかなり拘ってます。
話を戻すと
並居る強豪を勝ち抜いたにしやんに勝ちヒロには負け暫定が確定２位の準優勝。
締めに会場近くの「福ちゃんラーメン」でみんなとガッツリチャーシューパイタンいわして来ました♪
関係者様お疲れ様＆ありがとうございました。
NEWサーフボードcrazyfly5'5"
今朝届いたばかりのNEWサーフボードcrazyfly5'5"をガッツリ試せました。
3時くらいに浜沿いの道路に合流してもタコは１機もあがってない。駐車場に入るとすでに終了と諦めモードのメンツが数名。迷わず３．０�屬鬟札奪箸掘△燭沺爾縫札奪箸辰櫃�入る波でひとりチャージ。いや正確にはウインドのクラッシャースギッペとｗ
ボードは加速命で選ぶ人なのでワイド多め、チックネス厚めのこの板、即はまりました♪
